Pular para o conteúdo
Início » FAA ADMITE QUE ELETROCARDIOGRAMAS DOS PILOTOS NÃO SÃO MAIS NORMAIS

FAA ADMITE QUE ELETROCARDIOGRAMAS DOS PILOTOS NÃO SÃO MAIS NORMAIS

A FAA admitiu silenciosamente e tacitamente que os eletrocardiogramas dos pilotos não são mais normais. Devemos nos preocupar. Devemos ficar muito preocupados.

Depois que a vacina foi lançada, a FAA secretamente ampliou a faixa de parâmetros do eletrocardiograma para os pilotos, para que não deixassem de voar. Parece que a vacina causou danos cardíacos a pelo menos 50 milhões de americanos.

Questionada sobre a mudança, a FAA não soube justificar. Os verificadores de fatos não vão tocar nessa história.

As vacinas são as principais causas de coincidências, ao que parece. Acabei de receber esta nota:

“Steve, sou um aviador comercial de 66 anos sem problemas cardíacos anteriores. Em 6 de janeiro, minha primeira aula médica foi adiada, devido ao 2º bloqueio AB, Mobitz tipo 2 (veja a foto do eletrocardiograma com diagnóstico). Eu sou assintomático. 

Recebi as duas injeções da Moderna (março e abril de 2021). Sem reforço.

Sou ex-atleta de enduro (ciclista de estrada) e não tomo nenhuma medicação de rotina.

Estou aguardando uma consulta com o cardiologista na próxima semana.

Coincidentemente, minha esposa sofreu um grave ataque cardíaco em maio de 2021, 8 dias após sua primeira dose de Moderna. Ela não tinha histórico prévio de problemas cardíacos.

Obrigado por sua escrita!”

SUMÁRIO EXECUTIVO

Na versão de outubro de 2022 do FAA Guide for Aviation Medical Examiners, a FAA ampliou silenciosamente os parâmetros de eletrocardiograma além da faixa normal (de um PR máximo de 0,2 para ilimitado). E eles não ampliaram nem um pouco o alcance. Eles ampliaram muito. Foi feito após o lançamento da vacina.

Isso é extraordinário. Eles fizeram isso esperando que ninguém notasse. Funcionou durante um tempo. Ninguém percebeu.

Mas você não pode esconder essas coisas por muito tempo.

Esta é uma admissão tácita do governo dos EUA de que a vacina COVID danificou o coração de nossos pilotos. Não apenas alguns pilotos. Muitos pilotos e muitos danos.

O dano cardíaco, claro, não se limita aos pilotos.

Meu melhor palpite agora é que mais de 50 milhões de americanos sofreram algum dano cardíaco com a vacina.

Muitas pessoas ficarão muito chateadas quando perceberem que a vacina que tomaram para reduzir a chance de morrer de COVID realmente funcionou ao contrário:

  1. Mais provável que as pessoas peguem COVID;
  2. Ser hospitalizado por COVID e outras doenças;
  3. Morrer de COVID (e outras doenças);
  4. Você também tem uma excelente chance de sofrer danos cardíacos vitalícios sem nenhum custo extra.

Mas não se preocupe; você não pode processá-los. Eles fixaram a lei para que nenhum deles seja responsabilizado (os médicos, as empresas farmacêuticas, o governo). Afinal, você tomou a vacina por vontade própria. Não é como se você fosse forçado (ou coagido) a tomá-lo ou algo assim! E havia muita gente avisando para não tirar as fotos (mesmo que censurassem a maioria delas).

Neste artigo, explicarei as evidências e o pensamento por trás de todas as minhas afirmações.

À medida que aprendo mais, refinarei a estimativa.

INTRODUÇÃO

Em 24 de outubro de 2022, a FAA silenciosamente, sem nenhum anúncio, ampliou os requisitos de eletrocardiograma necessários para que os pilotos possam voar.

O PR (uma medida da função cardíaca) costumava estar na faixa de 0,12 a 0,2.

Agora é: 0,12 a 0,3 e potencialmente ainda mais alto.

Esta é uma gama muito ampla; acomoda pessoas que têm lesão cardíaca.

POR QUE ELES FIZERAM A MUDANÇA?

Por que eles fariam isso?

Vou tentar adivinhar porque eles fizeram isso. Acredito que seja porque eles sabiam que se mantivessem o alcance original, muitos pilotos não poderiam voar. Isso seria extremamente problemático; a aviação comercial nos Estados Unidos seria severamente prejudicada.

E por que eles fizeram isso discretamente, sem notificar o público ou a grande mídia?

Tenho certeza que não vão me contar, então vou especular: é porque não queriam que ninguém soubesse.

Em outras palavras, a vacina COVID feriu gravemente muitos pilotos e a FAA sabe disso e não disse nada porque isso alertaria o país de que as vacinas não são seguras. E você não tem permissão para fazer isso.

POR QUE TEMOS CERTEZA DE QUE FOI A VACINA QUE FEZ ISSO

Existem várias pistas que são consistentes com “foi a vacina e não o COVID”:

  1. Eles ficaram quietos sobre isso. Se foi COVID, pode ser público. Mas a vacina deve ser segura.
  2. A temporização. Outubro de 2022 está atrasado para o COVID. Se fosse por causa do COVID, já teria acontecido bem antes. Eles podem fazer alterações a cada mês.
  3. A vacina causa muito mais danos ao coração do que o COVID (o que NÃO cria risco adicional de acordo com este estudo israelense em grande escala de 196.992 adultos não vacinados após a infecção pelo Covid).
  4. Curiosamente, os cardiologistas só começaram a notar os danos pós-vacina.
  5. Todas as mortes súbitas começaram após a vacina.

OS DADOS QUE SUPORTAM MINHA ESTIMATIVA DE DANO DE 20%

Eu sei de um estudo de 177 pessoas em Porto Rico (97% das quais foram vacinadas) com idades entre 8 e 84 anos, que 70% dessas pessoas, quando rastreadas para lesões cardíacas usando um dispositivo de teste aprovado pela FDA (da Heart Care Corp), exibiu sinais objetivos de lesão cardíaca.

Houve um estudo feito em pilotos. Será publicado no The Epoch Times ainda esta semana. Isso indicou dano cardíaco em mais de 20% dos pilotos rastreados (o Epoch Times divulgará o número exato).

O estudo da Tailândia mostrou que quase 30% das crianças apresentavam biomarcadores cardíacos anormais após a vacinação. Mas as crianças são indestrutíveis, então uma taxa de lesões de 30% em crianças se traduz em uma taxa mais alta para adultos.

O VAERS mostra que o dano cardíaco ocorre em todas as idades, não apenas nos jovens:

Resumindo: a conclusão mais lógica é que a FAA sabe que os corações dos pilotos de nossas nações foram feridos pela vacina COVID que foram coagidos a tomar, o número de pilotos afetados é enorme, o dano cardíaco é extenso e a segurança dos passageiros está sendo comprometida pela redução dos padrões para permitir que os pilotos voem.

O certo seria a FAA confessar e admitir ao público americano que a vacina COVID feriu 20% ou mais dos pilotos (com base em sua triagem limitada de eletrocardiograma), mas duvido que eles façam isso.

A MUDANÇA: DE 200 MS PARA 300 MS E ALÉM

As alterações foram feitas em 24 de outubro de 2022 no GUIA PARA EXAMINADORES MÉDICOS DE AVIAÇÃO.

Aqui está o log de alterações onde você pode ver a alteração listada (consulte a página 4):

Aqui está o que a política era antes da mudança. Era apenas uma linha:

Aqui está a aparência em 24 de outubro de 2022:

Portanto, agora são duas linhas, uma para menos de 300 ms (costumava ser 200 ms) e uma segunda linha para lidar com 300 ms ou mais.

Para obter mais informações sobre a alteração, consulte Miocardite: antes rara, agora comum.

O ESTUDO DA TAILÂNDIA

Nos EUA, não temos permissão para fazer testes de laboratório em pessoas antes e depois da vacina.

A razão para isso é simples: deixaria claro que as vacinas não são seguras. É por isso que não há estudos antes/depois nos EUA. Nunca haverá.

Porque? Porque é assim que a ciência funciona na América hoje: é antiético projetar um estudo que possa expor que as vacinas COVID que eles nos forçaram a tomar causam danos.

Acha que estou brincando sobre como eles jogam nas provas? Obtenha uma cópia de Tartarugas até lá embaixo e apenas leia o primeiro capítulo. É abrir os olhos.

Mesmo que não possamos fazer um estudo antes/depois nos Estados Unidos, eles fizeram esse estudo na Tailândia com 301 crianças. Eles descobriram que 29,24% dos participantes desenvolveram lesões cardíacas poucos dias após receberem a segunda dose da vacina:

Mas aqui está a parte mais importante desse estudo que ninguém aponta:

Nenhum dos testes realizados no estudo da Tailândia incluiu a realização de uma ressonância magnética cardíaca com contraste em todos os participantes, pois seria caro e invasivo. Esse teste é o padrão-ouro para lesões cardíacas.

Em outras palavras, a taxa de lesão de 29% foi um limite inferior de lesão.

Se você fez uma ressonância magnética cardíaca em todas aquelas crianças, encontrará coisas que não encontrará usando os testes fáceis e baratos. Talvez um monte de coisas.

RESUMO

Acredito que a taxa real de lesões cardíacas causadas por essas vacinas será bem superior à taxa de 29,7% de danos cardíacos no estudo da Tailândia.

Com uma taxa de lesões mais conservadora de 20%, estamos analisando 50 milhões de americanos com danos cardíacos causados ​​pela vacina.

À medida que mais estudos forem feitos, ficará claro porque tantas pessoas estão morrendo repentinamente, especialmente crianças. Também vai explicar por que as casas de repouso perderam até 33% de seus residentes em 12 meses, enquanto antes perdiam apenas 1 ou 2% ao ano. Isso explicará por que não consegui encontrar nem mesmo uma única casa de repouso onde a mortalidade por todas as causas caiu depois que as vacinas foram lançadas. E vai explicar por que nenhuma das casas de repouso quis falar comigo sobre o que aconteceu com as pessoas depois que as vacinas foram aplicadas.

A confiança no CDC e na comunidade médica deve atingir o fundo do poço depois que for revelado o quão extenso é o dano causado por essas vacinas.

O fato de o estudo da Tailândia ter sido publicado em um periódico revisado por pares, de eles terem feito apenas as avaliações fáceis de fazer (que encontraram apenas uma parte do dano) e a FAA ter mudado discretamente sua orientação de eletrocardiograma deve pelo menos abrir sua mente para a possibilidade de que eu possa estar certo.

Essa narrativa vai começar a desmoronar em um ritmo acelerado.

Fique atento. O melhor está por vir. E vai ser épico.

 

Compartilhe

Entre em contato com a gente!

ATENÇÃO: se você não deixar um e-mail válido, não teremos como te responder.

×