As trilhas “duram de horas a dias” e podem “abrangem várias centenas de quilômetros”.
O governo dos EUA confirmou oficialmente o que muitos vêm alertando há anos: jatos estão pulverizando partículas que permanecem no céu, se espalham por centenas de quilômetros, alteram o clima e aquecem a Terra.
Um documento recém-lançado intitulado “Contrails Research Roadmap 2025”, publicado pela Administração Federal de Aviação (FAA), NASA e NOAA, apresenta planos para “gerenciamento de rotina de rastros de condensação em todo o sistema” até 2050.
Contrails_Research_RoadmapAgora, para ser claro, o governo não está chamando isso de “chemtrails”.
Eles se referem a eles como “rastos de condensação”, mas o que eles descrevem neste documento é funcionalmente a mesma coisa que pessoas como eu vêm relatando há anos.
Jatos pulverizando substâncias que permanecem no céu, alteram o clima e afetam a temperatura na Terra — seja intencional ou não, isso é uma admissão de manipulação atmosférica generalizada, disfarçada como um efeito colateral e não como uma operação deliberada.
De acordo com o próprio documento do governo, existem dois tipos de rastros persistentes que podem durar horas ou dias e ter impactos significativos na atmosfera:
Rastros de condensação persistentes e não disseminados
Eles “podem permanecer visíveis e reter suas características lineares por horas ou dias”.
O documento explica que eles “se formam em regiões supersaturadas de gelo da atmosfera e provavelmente são mais impactantes do que rastros de condensação de curta duração”.
As agências até admitem que são “facilmente identificadas a partir do solo e dos satélites como sendo formadas pela atividade da aviação”.
Cirrus de contrail persistente espalhando-se
Essas esteiras de condensação “se formam em regiões supersaturadas de gelo da atmosfera e podem durar de horas a dias”.
O documento explica que eles “são caracterizados por sua tendência a se alargar e se espalhar, eventualmente cobrindo áreas que podem abranger várias centenas de quilômetros”.
Devido à sua longa vida útil e enorme área de cobertura, eles “provavelmente terão o impacto mais significativo na atmosfera”.
O governo declara abertamente que “os cirros de condensação podem ser difíceis de distinguir das nuvens cirros naturais”.
Isso significa que o céu acima de nós está sendo modificado artificialmente em uma escala que poucos imaginavam, e eles admitem que é difícil dizer o que é natural hoje em dia.
Essas esteiras de condensação aquecem a Terra
De acordo com o documento, essas esteiras de condensação persistentes têm um “impacto líquido significativo no aquecimento do clima global”.
Na verdade, sua contribuição para o aquecimento do planeta é comparável às emissões cumulativas de CO2 de toda a aviação desde o início da era do jato.
As agências confirmam que as nuvens cirros de condensação exercem o que é conhecido como “forçamento radiativo efetivo” — prendendo o calor na atmosfera.
O relatório admite que o efeito global geral dessas esteiras de condensação persistentes é o aquecimento.
Principais trechos do documento:
- “Rastros de condensação persistentes e não disseminados podem permanecer visíveis e reter suas características lineares por horas ou dias.”
- “Cirrus de contrail persistentes se espalhando… podem durar de horas a dias. Eles são caracterizados por sua tendência a se alargar e se espalhar, eventualmente cobrindo áreas que podem abranger várias centenas de quilômetros.”
- “Devido à sua vida útil mais longa e à sua extensão geográfica mais ampla, os cirros de condensação provavelmente têm o impacto mais significativo na atmosfera.”
- “O ERF líquido global para nuvens cirros de condensação hoje é positivo e de magnitude semelhante ao das emissões cumulativas de dióxido de carbono (CO2) da aviação.”
Conclusão
Durante anos, qualquer um que apontasse que os jatos estavam pulverizando partículas que permaneciam no céu era desconsiderado.
Agora, o governo dos EUA admite que essas emissões não apenas permanecem no céu por dias, mas também se espalham, cobrem vastas áreas e alteram o clima.
Eles também revelam que essas esteiras de condensação são formadas pelas emissões dos motores de jatos modernos, que incluem partículas como fuligem, óxidos de enxofre, óxidos de nitrogênio e até mesmo óleo lubrificante usado.
Essas emissões criam partículas de gelo que formam e mantêm essas nuvens artificiais.
O governo não nega mais isso.
E eles estão planejando abertamente expandir e gerenciar essas operações até 2050, uma tarefa que “exigirá investimento sustentado em atividades de pesquisa e desenvolvimento”, de acordo com o documento da FAA.
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