O desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines é um dos maiores mistérios do século 21 que ainda não foi resolvido. O Boeing 777-200ER com 239 pessoas a bordo, incluindo a tripulação e a equipe, desapareceu em 8 de março de 2014. O avião voava de Kuala Lumpur para Pequim quando foi rastreado pela última vez no Mar do Sul da China, entre a Malásia e o Vietnã.
Na noite de 8 de março de 2014, o voo MH370 da Malaysia Airlines embarcou em sua jornada do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) na Malásia para o Aeroporto Internacional de Pequim, na China. A aeronave transportava um total de 239 passageiros e tripulantes. A duração calculada do voo foi de cerca de 6 horas.
Às 01h19, horário local, a última mensagem “Boa noite, três-sete-zero da Malásia” foi transmitida do MH370. No entanto, dois minutos depois, quando estava prestes a entrar no espaço aéreo vietnamita sobre o Mar da China Meridional, o radar da Malásia detectou que o avião deu meia-volta e voou para sudoeste sobre a Península Malaia antes de virar para noroeste. Radar militar da Malásia perdeu contato com o avião sobre o mar de Andaman às 2h22
Nas seis horas seguintes, o avião continuou seu curso. É importante observar que o horário de pouso programado no aeroporto de Pequim foi originalmente definido para as 06h30. No entanto, um satélite Inmarsat sobre o Oceano Índico recebeu sinais de hora em hora do voo e detectou o avião pela última vez às 8h11, e entre este comunicação às 08h19 e 09h15, ocorreu um evento preocupante – o avião desapareceu completamente de qualquer forma de comunicação ou tentativa de rastreamento.
Na ausência de comunicação direta, uma série de trajetórias possíveis foi calculada para estimar os possíveis caminhos que a aeronave poderia ter seguido após a última localização conhecida às 02h22. Esses cálculos foram baseados nos pings do Inmarsat, que continuaram até as 08h19.
A Malaysia Airlines disse às famílias no final de março de 2014 que a empresa acreditava que o avião caiu no Oceano Índico, assumindo que não havia sobreviventes. No entanto, existem algumas teorias ligadas ao desaparecimento do voo 370. Uma teoria diz que o avião foi sequestrado, abatido pela Força Aérea dos EUA, ou estava em “modo de cruzeiro” quando caiu, e alguns especulam abdução por OVNIs.
Um vídeo antigo circulou recentemente por todas as mídias sociais, mostrando três objetos esféricos não identificáveis voando ao redor de um avião antes de desaparecer no céu. Este vídeo (como mostrado abaixo) foi carregado no YouTube em 12 de junho de 2014, por um usuário “RegicideAnon”. Mas na descrição, foi mencionado que este vídeo parecia ser um ângulo alternativo para imagens SAT enviadas anteriormente, publicadas pelo mesmo usuário em 19 de maio de 2014. O usuário observou que o último vídeo foi recebido em 12 de março de 2014, surpreendentemente quatro dias após o desaparecimento do MH370.
Antes de entrar no tecnicismo dos vídeos, o IBTimes publicou um artigo em 23 de abril de 2014, segundo o qual o chefe da Força Aérea da Malásia, Rodzali Daud, disse que um radar militar detectou um OVNI em uma área no norte do Estreito de Malaca às 2h15. , cerca de uma hora depois que o avião desapareceu das telas do controle de tráfego aéreo.
O jornal escreveu: “Vendo a reprodução do radar dos momentos que antecederam o desaparecimento do avião, pode-se perdoar a Malaysia Airlines por não ter sido mais direta, neste caso – porque a reprodução do radar não é apenas desconcertante, mas mostra duas anomalias distintas, como apontado pelo cidadão-repórter intrépido e popstar do YouTube, DAHBOO7.
A reprodução do radar mostra dezenas de aviões sobrevoando a região no momento. A primeira peculiaridade é vista no canto inferior esquerdo da tela. Um objeto redondo aparece nas proximidades do vôo 370 (e entre vários outros), que o radar não ‘lê’ automaticamente como avião. De repente, esse objeto redondo assume a forma de um ‘avião’ na tela do radar e acelera a uma velocidade que deve ser pelo menos cinco vezes a velocidade dos aviões ao redor, indo para o leste, sobre o Mar da China Meridional – e assim como de repente, o objeto para e parece pairar no lugar.” Fonte (Forbidden Knowledge TV)
Os vídeos do Airliner despertaram curiosidade e debate generalizado na comunidade OVNI. Esses vídeos consistem em duas perspectivas: filmagem de infravermelho futuro (FLIR) e uma perspectiva de satélite. O usuário observou que o movimento realista das nuvens nos vídeos desafia as expectativas simples, e as percepções de um artista 3D VFX enfatizam a dificuldade de simular tal realismo.
A iluminação precisa das nuvens por um raio reforça o caso de autenticidade. A correspondência precisa entre o avião retratado e o vôo MH370 aumenta a credibilidade do vídeo. No entanto, surgem dúvidas sobre a origem do drone da filmagem FLIR devido a inconsistências no posicionamento da câmera.
A localização da Perspectiva do Satélite, juntamente com coordenadas GPS alternativas, gera discussões sobre padrões e desvios de voo. A análise de tomadas de ângulo de satélite esclarece a fonte enquanto considera a variabilidade dos ângulos de imagens de satélite. As controvérsias sobre a coloração térmica são desmascaradas observando sua capacidade de ajuste em câmeras de visão de calor. Por fim, uma alegação duvidosa de OVNIs arredondados detectados perto do voo MH370 ressalta a intriga e a incerteza em andamento em torno desses vídeos no contexto do discurso OVNI mais amplo.
A descoberta de três OVNIs por satélites militares chineses levantou questões intrigantes em torno da rota de voo do MH370. Um artigo detalhando esses objetos misteriosos pode ser encontrado na ABC News . Curiosamente, deve-se notar que detritos associados ao voo MH370 foram descobertos.
“Levando em consideração as inúmeras narrativas de abdução, se alguém considerar a noção de que o avião foi levado por OVNIs, é concebível que ele tenha sido posteriormente devolvido a um local diferente, mas talvez apenas o avião tenha sido devolvido. E mesmo que o avião não tenha sido devolvido e tenha sido de fato sequestrado e filmado pelos militares, há uma grande chance de que alguns detritos falsos tenham sido plantados”, escreve o usuário.
Vários artigos expressam dúvidas sobre a legitimidade dos destroços, incluindo artigos de Jeff Wise , Express , News.com.au e Reuters , todos contribuindo para a incerteza em torno do caso MH370.