No vídeo abaixo, a StacheD relata o pouco tempo que as pessoas têm para se proteger quando uma bicicleta elétrica pega fogo e os perigos que esses veículos representam para pessoas em espaços fechados, como um vagão de metrô (ou cabine subterrânea).
No ano passado, Pat, apresentador do podcast StacheD, passou um dia “andando no metrô de Nova York” com John Orlando, um chefe de bombeiros aposentado do Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova York (FDNY) que liderou a força-tarefa de baterias de íon-lítio. Orlando expressou preocupação com os perigos que as bicicletas elétricas representam para os passageiros do metrô (Assista AQUI).
Durante muito tempo, só podíamos especular sobre o risco que as bicicletas elétricas representam, disse Pat, mas agora surgiram dados do Instituto de Pesquisa de Segurança contra Incêndios (uma divisão dos Institutos de Pesquisa da UL).
Localizado em Columbia, Maryland, EUA, o instituto concentra-se em soluções baseadas em evidências para melhorar a segurança contra incêndios em todo o mundo. Eles montaram um vagão de trem interurbano em escala real e simularam quatro falhas de bateria distintas em seu interior. Em seguida, mediram com precisão a velocidade de propagação da fumaça, a rapidez com que a visibilidade desaparece e quanto tempo os passageiros realmente têm para sair.
Fonte: https://expose-news.com/2026/09/05/e-bike-explosions-pose-a-risk-to-public/