Denunciantes da segurança da aviação federal alertam que os Estados Unidos continuam perigosamente vulneráveis a outro grande ataque terrorista, argumentando que muitas das falhas de segurança que expuseram antes do 11 de setembro foram ignoradas e que fragilidades críticas ainda persistem hoje.
Investigadores federais aposentados, que passaram anos testando a segurança dos aeroportos dos EUA, afirmam que a ameaça do terrorismo islâmico nunca desapareceu e alertam que o atual clima geopolítico, particularmente as tensões envolvendo o Irã, deve servir como um alerta.
Entre eles está o ex-líder da Equipe Vermelha da Administração Federal de Aviação e Marechal do Ar dos EUA, Bogdan Dzakovic, cujas equipes secretas demonstraram repetidamente antes do 11 de setembro que terroristas podiam facilmente burlar a segurança aeroportuária.
As equipes vermelhas da FAA expuseram grandes falhas de segurança antes do 11 de setembro.
O ataque, orquestrado por um agente da inteligência líbia , matou todas as 259 pessoas a bordo da aeronave e 11 pessoas em terra, depois que uma bomba escondida na bagagem passou pela segurança do aeroporto sem ser detectada.
Após o desastre, a FAA criou as Equipes Vermelhas para testar a segurança da aviação americana, tentando contrabandear explosivos simulados e armas inertes pelos aeroportos.
De acordo com Dzakovic, os resultados foram alarmantes.
Durante anos, as equipes conseguiram contornar a segurança do aeroporto em aproximadamente 95% das vezes.
Suas conclusões mostraram consistentemente que os aeroportos dos EUA continuam altamente vulneráveis a ataques terroristas.
Avisos repetidos foram ignorados.
Dzakovic trabalhou ao lado dos agentes especiais aposentados da FAA, Steve Elson e Brian Sullivan, para identificar pontos fracos em todo o sistema de aviação dos Estados Unidos.
Sullivan alertou repetidamente as autoridades sobre graves falhas de segurança no Aeroporto Internacional Logan de Boston, o mesmo aeroporto onde 10 dos sequestradores do 11 de setembro embarcaram posteriormente nas aeronaves que usaram nos ataques.
Os três investigadores reiteradamente instaram a FAA a reforçar a triagem de passageiros, as inspeções de bagagem, os procedimentos nos pontos de controle e a segurança da cabine de comando.
Segundo Dzakovic, as recomendações deles não surtiram efeito.
Ele disse que eles também levaram suas preocupações ao Congresso, a outras agências federais e ao governo do presidente George W. Bush, sem que nenhuma medida significativa fosse tomada antes dos ataques.
Os planos terroristas já estavam se intensificando.
Dzakovic argumenta que houve inúmeros sinais de alerta ao longo das décadas de 1980 e 1990 de que grupos terroristas islâmicos estavam cada vez mais visando a aviação.
Ele aponta para vários ataques e planos importantes que deveriam ter mudado fundamentalmente a postura de segurança dos Estados Unidos.
Entre eles, destacam-se o atentado do Hezbollah contra o quartel dos fuzileiros navais dos EUA em Beirute, em 1983, o atentado contra a embaixada dos EUA no Líbano no mesmo ano, o atentado de Lockerbie, em 1988, o sequestro do voo 8969 da Air France, em 1994, e o atentado de Bojinka, em 1995.
A conspiração de Bojinka, arquitetada por Ramzi Yousef e Khalid Sheikh Mohammed, envolvia planos para bombardear simultaneamente 11 aviões comerciais americanos sobre o Oceano Pacífico.
Os investigadores descobriram o plano somente depois que um incêndio deflagrou em um apartamento em Manila, levando as autoridades a encontrar materiais para fabricação de bombas e arquivos de computador que detalhavam os ataques planejados.
Dzakovic argumenta que esses incidentes demonstraram claramente que a aviação comercial se tornou um alvo principal para organizações terroristas islâmicas.
‘Um sistema projetado para falhar’
Após os ataques de 11 de setembro, Dzakovic apresentou uma denúncia formal de irregularidades ao Gabinete do Conselheiro Especial dos EUA.
Sua denúncia incluía mais de 500 páginas de documentação alegando que a FAA havia deixado de abordar, conscientemente, vulnerabilidades críticas de segurança da aviação.
Segundo Dzakovic, o Gabinete do Conselheiro Especial acabou por concordar com a sua avaliação.
Posteriormente, ele testemunhou perante a Comissão do 11 de Setembro, descrevendo como agentes da Equipe Vermelha haviam colocado com sucesso componentes inertes de dispositivos explosivos em bagagens de companhias aéreas dezenas de vezes sem serem detectados.
Dzakovic afirma que grande parte das provas que apresentou acabou sendo omitida do relatório final da comissão.
“O que aconteceu no 11 de setembro não foi uma falha do sistema; foi um sistema projetado para falhar”, disse ele.
Denunciantes alertam que a ameaça não desapareceu.
Sullivan acredita que a mesma mentalidade que ignorou os repetidos avisos antes do 11 de setembro continua a colocar o país em risco.
“A ameaça terrorista é real e contínua, especialmente à luz do conflito entre os EUA e o Irã”, alerta Sullivan.
Ele também citou alertas da Associação de Pilotos de Linha Aérea de que a aviação continua sendo um alvo principal para organizações terroristas que buscam explorar vulnerabilidades de segurança.
Segundo Sullivan, os líderes dos EUA devem enfrentar essas vulnerabilidades antes que os inimigos dos Estados Unidos o façam.
“Os líderes dos EUA precisam levar a sério as vulnerabilidades em nosso sistema de segurança da aviação antes que nossos adversários se aproveitem delas novamente”, disse ele.
Denunciantes afirmam que os Estados Unidos não podem se dar ao luxo de ignorar as lições do 11 de setembro.
Mais de duas décadas após o assassinato de quase 3.000 americanos em 11 de setembro, os ex-investigadores afirmam que a lição mais importante permanece inalterada: ignorar alertas confiáveis acarreta consequências enormes.
A história deles foi documentada no premiado documentário “Please Remove Your Shoes” e no livro de Dzakovic, “Fortress of Deceit: The Story of a 9/11 Whistleblower”, ambos narrando seus esforços frustrados para persuadir autoridades federais a reforçar a segurança da aviação antes dos ataques terroristas aos Estados Unidos.
Fonte: https://slaynews.com/9-11-whistleblowers-warn-another-catastrophic-terror-attack-looming/